第十屆中國（寧波）綠智軌道交通創(chuàng )新發(fā)展論壇 - 世界軌道交通資訊網(wǎng)-世界軌道行業(yè)排名領(lǐng)先的艾萊資訊旗下的專(zhuān)業(yè)軌道交通資訊網(wǎng)

寧波市政府副秘書(shū)長(cháng)

寧波是東南沿海重要港口城市，是長(cháng)三角和國家歷史文化名城，也是我國首批沿海開(kāi)放城市欲低，近年來(lái)寧波堅持以雙碳目標為引領(lǐng)害兼，積極穩妥實(shí)施碳達峰行動(dòng)，致力于構建安全便捷、智慧高效汞美、綠色經(jīng)濟的系列重要運輸體系。[...詳情]

國林

世界軌道交通發(fā)展研究會(huì )會(huì )長(cháng)、原鐵道部副部長(cháng)

當前，我國軌道交通產(chǎn)業(yè)正處于存量?jì)?yōu)化與增量發(fā)展的雙重數變革之中，同時(shí)也迎來(lái)了綠色化發(fā)展的關(guān)鍵階段掺出。我們關(guān)注的焦點(diǎn)在于如何高效實(shí)施數字化、智能化與綠色化的協(xié)同轉型，以推動(dòng)行業(yè)實(shí)現高質(zhì)量、可持續的發(fā)展。[...詳情]

賈晉中

中國交通運輸協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)

隨著(zhù)全球氣候變化和可持續發(fā)展理念的深入人心，軌道交通作為城市交通的重要部分，其綠色化和智能化的發(fā)展已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢马窘。[...詳情]

楊蔚

寧波市軌道交通集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)

隨著(zhù)交通強國、數字中國以及雙碳戰略的深入推進(jìn)，特別是《中國城市軌道交通綠色城軌發(fā)展行動(dòng)方案》和《智慧城軌發(fā)展綱要》發(fā)布實(shí)施以來(lái)酱床，城軌行業(yè)步入了綠色化、數字化、智能化轉型發(fā)展的快車(chē)道诊赊。[...詳情]

主辦單位：
世界軌道交通發(fā)展研究會(huì )
寧波市軌道交通集團有限公司

支持單位：
國家發(fā)展改革委員會(huì )綜合運輸研究所
中國城市軌道交通協(xié)會(huì )
中國交通運輸協(xié)會(huì )

協(xié)辦單位：
中車(chē)株洲電力機車(chē)有限公司
浙江眾合科技股份有限公司
株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司
上海市城市建設設計研究總院（集團）有限公司
克諾爾軌道車(chē)輛系統企業(yè)管理（北京）有限公司

合作單位：
北京城建智控科技股份有限公司
華緣新材料股份有限公司
卡斯柯信號有限公司
浙江中控信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司
星環(huán)信息科技（上海）股份有限公司
云知聲智能科技股份有限公司
深信服科技股份有限公司
金蝶軟件（中國）有限公司
浙江華展研究設計院股份有限公司
極端環(huán)境巖土和隧道工程智能建養全國重點(diǎn)實(shí)驗
西南交通大學(xué)
寧波大學(xué)

參與單位：
中國鐵路設計集團有限公司
同方威視技術(shù)股份有限公司
烽火通信科技股份有限公司
博捷高德科技(北京)有限公司
浙江貝爾軌道裝備有限公司
青島博寧福田通道設備股份有限公司
寧波芯然科技有限公司
寧波寶鑫鐵路信號設備制造有限公司
浙江天鐵實(shí)業(yè)股份有限公司

承辦單位：
艾萊資訊

馮愛(ài)軍

中國土木工程學(xué)會(huì )軌道交通分會(huì )副理事長(cháng)、中國城市軌道交通協(xié)會(huì )低運能系統分會(huì )副會(huì )長(cháng)

楊樹(shù)松

寧波市軌道交通集團有限公司高級技術(shù)專(zhuān)家蚀主、技術(shù)管理部（地保辦）總經(jīng)理

周曉明

長(cháng)沙市軌道交通發(fā)展研究會(huì )會(huì )長(cháng)、長(cháng)沙市軌道交通集團有限公司原總經(jīng)理

方暉

寧波市軌道交通集團有限公司技術(shù)管理部(地保辦）副總經(jīng)理（副主任）

楊廣武

中國城市軌道交通協(xié)會(huì )專(zhuān)家和學(xué)術(shù)委員會(huì )副主任

汪可可

寧波軌道交通集團有限公司戰略投資部總經(jīng)理、一卡通科技有限公司執行董事

李大偉

寧波市軌道交通集團有限公司市域鐵路公司黨支部委員剧皿、副總經(jīng)理

凌人

寧波地鐵產(chǎn)業(yè)工程有限公司副總經(jīng)理

徐金平

寧波市軌道交通集團有限公司總監

隧道洞內全方位微擾動(dòng)高壓噴射注漿（TJS）工法簡(jiǎn)介

龔曉南

中國工程院院士

我國地鐵建設處于高速發(fā)展期厚累，而且區間隧道大量采用盾構法施工靡钮。在沿海軟土地基饲齐，建設過(guò)程土體損失及擾動(dòng)、外部工程建設以及長(cháng)期運營(yíng)循環(huán)動(dòng)載等因素導致地鐵盾構隧道產(chǎn)生較大沉降，進(jìn)而不利隧道結構與運營(yíng)安全筛捉。[...詳情]

淺談城市軌道交通智能維護技術(shù)的發(fā)展

丁榮軍

中國工程院院士

城市軌道交通具有運量大敬肚、能耗低有癞、集約化、環(huán)境友好蛹屿、安全舒適等諸多優(yōu)點(diǎn)，是城市公共交通出行的主要方式之一蔗衡。[...詳情]

寧波軌道交通綠智融合與創(chuàng )新發(fā)展

姚燕明

寧波市軌道交通集團有限公司黨委委員、總工程師

寧波軌道交通正在從“建設時(shí)代”走向“建設運營(yíng)”并重時(shí)代，預計2026年運營(yíng)里程超過(guò)400公里，進(jìn)入運營(yíng)時(shí)代写寄。技術(shù)創(chuàng )新也從工程建設創(chuàng )新走向系統集成創(chuàng )新。[...詳情]