2023年無(wú)論是鐵路還是城市軌道交通都展現出了強大的發(fā)展活力和潛力,不僅在建設規模和運營(yíng)里程上取得了顯著(zhù)增長(cháng),更在服務(wù)質(zhì)量和運輸效率上有了顯著(zhù)提升。接下來(lái),隨著(zhù)科技的進(jìn)步和城市化進(jìn)程的加速,我國軌道交通還將繼續發(fā)揮其在交通領(lǐng)域的重要作用,為我國經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。 截至2023年底诵梆,全國鐵路運營(yíng)里程達15.9萬(wàn)公里,高鐵里程達4.5萬(wàn)公里。全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7645億元、同比增長(cháng)7.5%。截至2023年12月31日阐摩,31個(gè)省(自治區、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設兵團共有55個(gè)城市開(kāi)通運營(yíng)城市軌道交通線(xiàn)路306條,運營(yíng)里程10165.7公里,車(chē)站5897座。
2023年初,交通運輸部部長(cháng)李小鵬表示,2023年交通運輸部將制定實(shí)施《加快建設交通強國五年行動(dòng)計劃(2023-2027年)》,重點(diǎn)要抓10個(gè)方面的工作,包括加強現代化基礎設施建設挣灵、提升運輸服務(wù)的質(zhì)量、服務(wù)好鄉村振興和區域協(xié)調發(fā)展、深化交通科技創(chuàng )新驅動(dòng)、推動(dòng)交通運輸綠色低碳轉型等內容携茉,這不僅是對未來(lái)五年交通發(fā)展的規劃,更是對交通強國戰略的有力踐行。[詳情...]
為了促進(jìn)軌道交通行業(yè)的持續、健康發(fā)展,2023年相關(guān)部門(mén)發(fā)布了一系列規策措施宗迷。這些措施不僅涵蓋了基礎設施建設、運營(yíng)管理燕负、安全保障等多個(gè)方面,更是對現有行業(yè)亂象的有力整治。一系列政策措施不斷出臺和完善猜嘱,在有力促進(jìn)軌道交通行業(yè)更加健康、可持續發(fā)展的同時(shí)胎玲,也將為城市建設和人們出行做出更大的貢獻。[詳情...]
1抢症、鐵路客貨運均創(chuàng )歷史新高
全年國家鐵路完成旅客發(fā)送量36.8億人次估褐,高峰日發(fā)送旅客突破2000萬(wàn)人次冤逼,日均發(fā)送旅客突破1000萬(wàn)人次,全年和高峰日旅客發(fā)送量均創(chuàng )歷史新高。全年國家鐵路完成貨物發(fā)送量39.1億噸默责,再創(chuàng )歷史新高。
2、鐵路科技創(chuàng )新聯(lián)盟成立
2023年由國鐵集團牽頭組建的鐵路科技創(chuàng )新聯(lián)盟在京成立惶芒,將有效聚合全社會(huì )優(yōu)勢資源,加快實(shí)現我國鐵路高水平科技自立自強嗡善,對推動(dòng)率先實(shí)現鐵路現代化份眉,勇當服務(wù)和支撐中國式現代化建設的“火車(chē)頭”,產(chǎn)生積極影響仁鄙。
3谷朝、20個(gè)城軌企業(yè)發(fā)布綠色城軌行動(dòng)方案
目前已有20個(gè)城軌企業(yè)發(fā)布綠色城軌行動(dòng)方案,其中北京、南京、上海、廣州衰屡、重慶寒淌、深圳尝盼、天津刨肃、成都恒披、哈爾濱、石家莊、寧波、無(wú)錫、青島、徐州、蘇州、常州赂品、溫州等城軌業(yè)主結合實(shí)際發(fā)展情況法疙,為城軌企業(yè)的綠色轉型謀定了頂層設計。
4、重慶江跳線(xiàn)市域鐵路與地鐵實(shí)現貫通運營(yíng)
2023年11月30日,中國城市軌道交通協(xié)會(huì )示范工程“雙流制市域鐵路與城市地鐵貫通運營(yíng)成套技術(shù)”完成工程建設,在重慶成功運營(yíng),實(shí)現了全國首創(chuàng )的市域鐵路江跳線(xiàn)與地鐵5號線(xiàn)的貫通運營(yíng),為城市軌道交通領(lǐng)域樹(shù)立了新的標桿篱撩。
5、深圳地鐵案例被納入《G20/OECD政策工具》報告
2023年深圳地鐵案例被納入《G20/OECD政策工具:動(dòng)員融資機制以加強經(jīng)濟復蘇期間地域和城市基礎設施融資》報告车胡。該報告作為G20財長(cháng)和央行行長(cháng)成果文件,寫(xiě)入了 《G20領(lǐng)導人巴厘島宣言》。
6、滬蘇軌交“牽手”:長(cháng)三角核心城市進(jìn)入“地鐵同城”時(shí)代
2023年蘇州軌道交通11號線(xiàn)正式投入運營(yíng),并與上海軌道交通11號線(xiàn)實(shí)現無(wú)縫換乘搔驼。中國長(cháng)三角“經(jīng)濟雙雄”實(shí)現“地鐵同城”,也是該區域核心城市間地鐵系統首次跨省互聯(lián)互通徊极。
7、時(shí)速120公里A型中國標準地鐵列車(chē)項目研制獲重大突破
2023年,我國首列時(shí)速120公里A型中國標準地鐵列車(chē)項目研制獲重大突破翅蹋,首車(chē)在深圳地鐵11號線(xiàn)進(jìn)入上線(xiàn)運營(yíng)考核階段。該項目代表我國地鐵領(lǐng)域最新自主創(chuàng )新成果蹈丸,屬于國家重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程項目和系列化中國標準地鐵列車(chē)研制及試驗項目码悍。
8擎势、雅萬(wàn)高鐵正式開(kāi)通運營(yíng)
2023年棋筑,雅加達至萬(wàn)隆高速鐵路正式開(kāi)通運營(yíng)向沿,列車(chē)最高運營(yíng)時(shí)速350公里勘导,兩地最快46分鐘可達陡厘。作為中國高鐵列車(chē)出口國外第一單匪从,雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車(chē)組的開(kāi)行揉贡,實(shí)現了中國高鐵列車(chē)走出國門(mén)的歷史性突破午禽。這是中國高鐵首次全系統、全要素闪完、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設項目习膨,全線(xiàn)采用中國技術(shù)财喳、中國標準。
9酗裕、中國高速動(dòng)車(chē)組首次出口歐洲
2023年10月蔓纠,中車(chē)長(cháng)客股份公司與塞爾維亞建設拧粪、交通和基礎設施部正式簽署了塞爾維亞高速動(dòng)車(chē)組車(chē)輛采購商務(wù)合同焙樟,這是中國高端軌道交通裝備“走出去”的重大突破啼染。
10、我國自主研發(fā)的重載鐵路基礎設施智能運維技術(shù)發(fā)布
我國自主研發(fā)的首套重載鐵路智能運維系統于2023年5月24日發(fā)布,此項系統的應用可把我國重載鐵路基礎設施整體運行質(zhì)量提升20%以上。該項技術(shù)打破了重載鐵路基礎設施傳統運維模式,標志著(zhù)我國在此領(lǐng)域取得了重大進(jìn)展。
2023年,各個(gè)城市的軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃不斷擴大燃灿。據交通運輸部的數據,2023年全年叽奥,包括北京、重慶迟赶、廣州、南京、武漢辕筹、南通、貴陽(yáng)者憎、鄭州在內的多座城市陸續開(kāi)通運營(yíng)線(xiàn)路16條锁熟,新增運營(yíng)里程581.7公里。[詳情...]
2023年孤页,我國鐵路累計投產(chǎn)新線(xiàn)3637公里,其中高鐵2776公里绽乔;34個(gè)項目建成投產(chǎn)、102座客站投入運營(yíng)侵俗;老少邊和脫貧地區完成鐵路基建投資4076億元,22個(gè)縣結束不通鐵路的歷史堵泽。截至2023年底,全國鐵路運營(yíng)里程達15.9萬(wàn)公里查库,高鐵里程達4.5萬(wàn)公里。[詳情...]