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北京局天津供電段信息技術孫德英45歲的孫德英是天津供電段信息技術科科長，架在高處的接觸網為列車運行提供不間斷電力支持，一旦發生故障，將嚴重影響列車行車安全，因此被形象地稱為第三條鋼軌。孫德英和同事們的工作就是確保這第三條鋼軌的安全。...[全文]

誠信筑牢基礎創新實現共贏——訪龐巴迪中國總裁張劍煒張劍煒領導的龐巴迪公司是中國軌道交通領域最成功的公司之一。在中國市場高歌前行15年，他堅持用戶需求主導理念，融合中外市場文化差異，為龐巴迪與中國的合作奠定了互信、互利、共贏的堅實基礎?；貞涍^去，他感嘆在激烈的市場競爭中求生存、謀發展之不易；展...[全文]

為中小勘測設計院，尋找三維迷航的坐標——對話河南省水利勘測設計研究有限公司副總經理賈少燕如果河南省水利勘測設計研究有限公司（以下簡稱“河南水利”）的成功可以復制，對于中小院的三維進程以及三維協同設計的大范圍推廣無疑具有重大意義。于是筆者來到鄭州，對話河南省水利勘測設計研究有限公司副總經理賈少燕，探索藏在河南水利院成功背后的秘...[全文]

北京寶曼科技專注軌道交通減振降噪——適應中國市場的創新2010年，北京寶曼科技有限公司與世界領先的彈性材料生產商奧地利Getzner公司結成戰略合作伙伴關系。Getzner公司生產的高分子微孔彈性體材料是國際市場上實現振動控制技術的代表性產品。...[全文]

開創美國企業時代的巨頭——“鐵路大王”范德比爾特范德比爾特先后將蒸汽船航運企業和鐵路企業發展到自由資本主義階段所能發展到的極致水平，并深深的左右了他在世期間的華爾街。他過世時的資產總值，可以占到當時美元流通總量的1/9。...[全文]

城市軌道交通的“助推器”——訪北京迪蒙恒達機電技術有限公司總經理申偉民北京迪蒙恒達的前身是北京市電加工研究所，成立于1978年10月，隸屬于北京市科學技術研究院，是北京市重點研究所之一。1999年為適應市場和體制改革的需要，成立了北京迪蒙恒達機電技術有限公司。...[全文]

一個“年輕”“老”企業的鐵路夢想——浙江晨光電纜股份有限公司進軍高鐵領域浙江晨光電纜股份有限公司是專業化的電纜企業，已經有25年的歷史了，在行業內算是資格比較“老”的。說它“年輕”，是因為它充滿活力，成為我們國內電纜企業的主打企業。...[全文]

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