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青島全球首列商用碳纖維地鐵列車(chē)正式發(fā)布

2024-06-27 來(lái)源:科技日報
本文摘要:  6月26日豌习,中車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中車(chē)四方股份公司)聯(lián)合青島地鐵集團研制的碳纖維地鐵列車(chē)CETROVO1.0碳星快軌在...

 
  6月26日,中車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中車(chē)四方股份公司)聯(lián)合青島地鐵集團研制的碳纖維地鐵列車(chē)“CETROVO1.0碳星快軌”在青島正式發(fā)布。這是全球首列用于商業(yè)化運營(yíng)的碳纖維地鐵列車(chē)。
 
  被譽(yù)為“新材料之王”的碳纖維送葡,具有輕質(zhì)闷哆、高強度疚筋、抗疲勞、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn),它的強度是鋼鐵的5倍以上,但重量不到鋼鐵的1/4,是軌道車(chē)輛輕量化的絕佳材料。

 
  據介紹楔瞄,該車(chē)的車(chē)體唾琼、轉向架構架等主承載結構采用碳纖維復合材料制造房铭,具有更輕更節能祥扒、強度更高、環(huán)境適應力更強、全壽命周期運維成本更低等技術(shù)優(yōu)勢孽倒,實(shí)現了車(chē)輛性能的全新升級。
 
  據了解,中車(chē)四方股份公司聯(lián)合青島地鐵集團等單位共同攻關(guān)匹逮,攻克碳纖維大型復雜主承載結構一體化設計絮缅、高效低成本成型制造烂秘、全方位智能檢測維護等關(guān)鍵技術(shù),系統解決工程化應用難題,在全球首次實(shí)現了碳纖維復合材料在商用地鐵車(chē)輛主承載結構上的應用濒募。
 
  此外芥牌,中車(chē)四方股份公司通過(guò)應用數字孿生技術(shù)朋暴,打造了碳纖維列車(chē)SmartCare智能運維平臺,實(shí)現了整車(chē)安全、結構健康及運用性能的自檢測與自診斷,提高了運維效率,降低了運維成本。該車(chē)全壽命周期檢修成本降低了22%恐设。
 
  目前牙荡,該碳纖維地鐵列車(chē)已完成廠(chǎng)內型式試驗绍绘。按照計劃,年內將在青島地鐵1號線(xiàn)投入載客示范運營(yíng)。

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2024-04
出刊日期:2024-04
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總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

青島全球首列商用碳纖維地鐵列車(chē)正式發(fā)布

科技日報


 
  6月26日,中車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中車(chē)四方股份公司)聯(lián)合青島地鐵集團研制的碳纖維地鐵列車(chē)“CETROVO1.0碳星快軌”在青島正式發(fā)布徒溪。這是全球首列用于商業(yè)化運營(yíng)的碳纖維地鐵列車(chē)。
 
  被譽(yù)為“新材料之王”的碳纖維,具有輕質(zhì)搏截、高強度、抗疲勞伦晕、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn),它的強度是鋼鐵的5倍以上博浮,但重量不到鋼鐵的1/4,是軌道車(chē)輛輕量化的絕佳材料制腊。

 
  據介紹,該車(chē)的車(chē)體缘回、轉向架構架等主承載結構采用碳纖維復合材料制造,具有更輕更節能圣低、強度更高、環(huán)境適應力更強梳毙、全壽命周期運維成本更低等技術(shù)優(yōu)勢,實(shí)現了車(chē)輛性能的全新升級港颈。
 
  據了解,中車(chē)四方股份公司聯(lián)合青島地鐵集團等單位共同攻關(guān),攻克碳纖維大型復雜主承載結構一體化設計谒翎、高效低成本成型制造、全方位智能檢測維護等關(guān)鍵技術(shù)庇露,系統解決工程化應用難題,在全球首次實(shí)現了碳纖維復合材料在商用地鐵車(chē)輛主承載結構上的應用。
 
  此外滑臊,中車(chē)四方股份公司通過(guò)應用數字孿生技術(shù),打造了碳纖維列車(chē)SmartCare智能運維平臺,實(shí)現了整車(chē)安全谦秧、結構健康及運用性能的自檢測與自診斷,提高了運維效率勤适,降低了運維成本穆锣。該車(chē)全壽命周期檢修成本降低了22%。
 
  目前玖敬,該碳纖維地鐵列車(chē)已完成廠(chǎng)內型式試驗。按照計劃豌银,年內將在青島地鐵1號線(xiàn)投入載客示范運營(yíng)。