由重慶軌道集團建設，中國鐵建中鐵二十局集團承建的重慶軌道交通24號線(xiàn)一期工程土建1標項目位于重慶市巴南區和南岸區捉震，包含三站三區間印衔，分別為鹿角北站涨共、況家塘站、竹園村站及鹿角北站～況家塘站區間蒸橡、況家塘站～竹園村站區間、竹園村站～重慶東站區間烈瑰，線(xiàn)路總長(cháng)約5.44km杏恍，區間隧道主要穿越的地層為砂巖和泥質(zhì)砂巖偶咸，涉及明挖、暗挖、盾構三種工法，共投入4臺復合式TBM掘進(jìn)施工。此次始發(fā)的復合式TBM為“火焰九號”，整機長(cháng)度約82m，主機長(cháng)度約8m，裝機功率1750kW。

 

面對作業(yè)面狹小骂蒙、管線(xiàn)遷改難、施工作業(yè)面交通車(chē)輛多等諸多困難畸玲，重慶軌道集團、中鐵二十局集團等單位及中鐵建重慶軌道24號線(xiàn)總包部等部門(mén)還研究制定了一系列應對措施惠呼，對重大風(fēng)險源多次進(jìn)行周密分析和評審論證屠尊，確保項目安全高效地完成了盾構機吊裝下井桩匪、安裝調試、始發(fā)條件驗收等各項關(guān)鍵環(huán)節玷利，為盾構順利始發(fā)掘進(jìn)提供了有利的技術(shù)保障派暴。

 

重慶軌道交通24號線(xiàn)一期工程倚衡，起于巴南區，終點(diǎn)為南岸區廣陽(yáng)灣站，線(xiàn)路全長(cháng)18.85公里，分別與6號線(xiàn)東延伸段、8號線(xiàn)、27號線(xiàn)形成換乘。該線(xiàn)路是重慶軌道交通建設網(wǎng)絡(luò )中骨干線(xiàn)路之一泥天，也是重慶首條全自動(dòng)駕駛、首條采用云化物聯(lián)網(wǎng)融合平臺的軌道交通線(xiàn)路愤芝，建成后能有效提升軌道交通南北向的運輸能力，增強重慶東站的輻射范圍，支撐廣陽(yáng)島區域發(fā)展，滿(mǎn)足東部槽谷發(fā)展需求，為市民出行提供便利。