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津興鐵路全線(xiàn)接觸網(wǎng)送電成功

2023-09-05 來(lái)源:河北新聞網(wǎng)
本文摘要:從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉,9月3日零時(shí)許,隨著(zhù)安次牽引變電所向津興鐵路勝芳至固安東段送電,津興鐵路全線(xiàn)接觸網(wǎng)送電成功,為全線(xiàn)...
從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉,9月3日零時(shí)許揪闽,隨著(zhù)安次牽引變電所向津興鐵路勝芳至固安東段送電砖顷,津興鐵路全線(xiàn)接觸網(wǎng)送電成功,為全線(xiàn)聯(lián)調聯(lián)試提供了先決條件和動(dòng)力保障。
 
接觸網(wǎng)送電是聯(lián)調聯(lián)試前最后一道關(guān)鍵工序,是將地方電網(wǎng)的220KV三相交流電,通過(guò)鐵路牽引變電所轉化為27.5KV單相工頻交流電后,再輸送到鐵路接觸網(wǎng),為列車(chē)運行提供動(dòng)能右咖。
 
津興鐵路共設天津西站则涯、勝芳站、安次站、永清東站林淆、固安東站及大興機場(chǎng)站坎隶。全線(xiàn)新建安次牽引變電所一座,負責為勝芳至固安東段送電咐汞,既有的趙家柳牽引變電所和固安東牽引變電所分別為天津西至勝芳段纽哭、固安東至大興機場(chǎng)段送電。
 
中國鐵路北京局集團有限公司京南工程項目管理部工程師李家杰介紹,經(jīng)技術(shù)人員檢測,津興鐵路接觸網(wǎng)送電過(guò)程順暢孩鳄,各項技術(shù)參數滿(mǎn)足設計要求和施工規范標準。接下來(lái)啦钢,津興鐵路即將進(jìn)入聯(lián)調聯(lián)試階段荞亩,向實(shí)現全線(xiàn)按期高質(zhì)量開(kāi)通運營(yíng)做最后沖刺。

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出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

津興鐵路全線(xiàn)接觸網(wǎng)送電成功

河北新聞網(wǎng)

從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉,9月3日零時(shí)許岂昭,隨著(zhù)安次牽引變電所向津興鐵路勝芳至固安東段送電,津興鐵路全線(xiàn)接觸網(wǎng)送電成功,為全線(xiàn)聯(lián)調聯(lián)試提供了先決條件和動(dòng)力保障掩懊。

 
接觸網(wǎng)送電是聯(lián)調聯(lián)試前最后一道關(guān)鍵工序,是將地方電網(wǎng)的220KV三相交流電,通過(guò)鐵路牽引變電所轉化為27.5KV單相工頻交流電后,再輸送到鐵路接觸網(wǎng)罪针,為列車(chē)運行提供動(dòng)能。
 
津興鐵路共設天津西站、勝芳站、安次站、永清東站齐鲤、固安東站及大興機場(chǎng)站。全線(xiàn)新建安次牽引變電所一座修哀,負責為勝芳至固安東段送電,既有的趙家柳牽引變電所和固安東牽引變電所分別為天津西至勝芳段、固安東至大興機場(chǎng)段送電施籍。
 
中國鐵路北京局集團有限公司京南工程項目管理部工程師李家杰介紹,經(jīng)技術(shù)人員檢測,津興鐵路接觸網(wǎng)送電過(guò)程順暢汛兜,各項技術(shù)參數滿(mǎn)足設計要求和施工規范標準。接下來(lái)澡腾,津興鐵路即將進(jìn)入聯(lián)調聯(lián)試階段,向實(shí)現全線(xiàn)按期高質(zhì)量開(kāi)通運營(yíng)做最后沖刺。