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耿欣
2001年7月畢業(yè)于西南交通大學(xué)交通運輸專(zhuān)業(yè),現就職于鐵道第三勘查設計院集團有限公司線(xiàn)站處妆艘,任站一室副主任捡尘,同時(shí)擔任國家重要援外項目坦贊鐵路修復改造工程項目總體。

成 果

      耿欣自參加工作以來(lái)積極主動(dòng),勇于吃苦瞒瘸、善于創(chuàng )新酿骆、甘于奉獻予借,先后在京滬高速鐵路髓绽、朔準鐵路椭皿、哈齊客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路、菲律賓鐵路、坦贊鐵路等重大項目勘測設計中号释,做出了突出貢獻。

專(zhuān) 訪(fǎng)

 
  耿欣自參加工作以來(lái)積極主動(dòng),勇于吃苦逗旁、善于創(chuàng )新零腥、甘于奉獻愿险,先后在京滬高速鐵路册吹、朔準鐵路、哈齊客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路、菲律賓鐵路拄显、坦贊鐵路等重大項目勘測設計中蛤馏,做出了突出貢獻煮嫌。作為一名技術(shù)業(yè)務(wù)骨干萨蚕,任職期間屢次榮獲全路優(yōu)秀共青團員莲兢、院級優(yōu)秀共產(chǎn)黨員翼养、青年崗位能手等多項榮譽(yù)稱(chēng)號。
 
  現將耿欣近幾年的工作總結如下:
 
  一瘤摘、加強思想建設袱译,用黨的先進(jìn)理論武裝自己灵嫌,發(fā)揮黨員的模范帶頭作用臀栈。
 
  耿欣堅持四項基本原則属愤,自覺(jué)用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”的重要思想武裝自己姻蜕,堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)泊啡,不斷學(xué)習黨的先進(jìn)理論吁津,提高自身的政治理論水平和思想素質(zhì)焰络,時(shí)刻以一個(gè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標準來(lái)嚴格要求自己软族。工作中舍小家、顧大家,加班至深夜已是家常便飯,積極主動(dòng)的發(fā)揮創(chuàng )新精神桑史,解決了多項技術(shù)難題兢且。平日里時(shí)刻關(guān)注國家大事陈和,在院和處職代會(huì )上踴躍發(fā)言赶马、建言獻策,擔任處團支委副書(shū)記期間能夠充分調動(dòng)團員青年的思想,引導廣大團員青年積極向黨組織靠攏叶摄,并積極組織和參與團里舉辦的各項活動(dòng)欢顷,如組織團員開(kāi)展英語(yǔ)角活動(dòng)擅很、參觀(guān)革命英雄紀念館和各項文體活動(dòng),在豐富了團員青年業(yè)余文化生活的同時(shí)提升了團員青年的團隊意識环胸、向心力和凝聚力,切實(shí)幫助青年職工健康成長(cháng)。
 
  二创葡、刻苦鉆研專(zhuān)業(yè)知識假祝,愛(ài)崗敬業(yè),完成本職工作,成績(jì)突出。
 
  在鐵路勘測設計中,耿欣刻苦鉆研篡搓,踏實(shí)認真,精益求精。自2001年參加工作以來(lái),先后參與了京滬高速鐵路、哈齊客運專(zhuān)線(xiàn)麦葱、坦贊鐵路等各項勘測設計任務(wù)共計40余項硝逐,從一名見(jiàn)習生逐漸成長(cháng)為勘測設計骨干、生產(chǎn)室副主任。耿欣在各個(gè)工作崗位上始終腳踏實(shí)地,勤勤懇懇,表現出了強力的事業(yè)心和高度的工作責任感系冗。耿欣全面熟練的掌握了本專(zhuān)業(yè)的業(yè)務(wù)技能舞蔽,能夠獨立的承擔和組織各種項目、各階段的勘測設計工作,能熟練運用專(zhuān)業(yè)指示解決實(shí)際工作中的問(wèn)題,自己出手或負責的勘測設計資料钠锉、文件的合格率為100%,沒(méi)有發(fā)生任何質(zhì)量問(wèn)題。
 
  1.在國內項目上成績(jì)突出
 
  作為項目副總工程師和專(zhuān)業(yè)負責人主持完成了哈齊客專(zhuān)鐵路的設計工作。哈齊客專(zhuān)線(xiàn)路長(cháng)度約282公里,設計時(shí)速250km/h,兩端分別引入兩大路網(wǎng)性鐵路樞紐,哈爾濱樞紐和齊齊哈爾樞紐。研究工程中耿欣利用嫻熟的業(yè)務(wù)知識對兩端樞紐客貨布局、客專(zhuān)的引入方案以及如何處理客專(zhuān)車(chē)站與既有站的關(guān)系提出合理的方案邀泉,并順利通過(guò)鐵道部專(zhuān)家的評審弓呵;提出的大型客運站選址和既有車(chē)站還建站房應結合地方規劃、不局限與原側還建的方案被地方采納;在施工設計中優(yōu)化哈爾濱大功率機車(chē)檢修基地臨時(shí)接通的過(guò)渡方案,節省工程投資約1000萬(wàn)元。同時(shí)作為一名設計人員,能夠時(shí)刻從工程質(zhì)量第一位的角度出發(fā)思考問(wèn)題和對待工作馅拥,只要現場(chǎng)發(fā)現問(wèn)題協(xié)助建設單位解決專(zhuān)業(yè)技術(shù)問(wèn)題胚嘲,經(jīng)常能提出優(yōu)化施工組織方案的建議并被采納,良好的服務(wù)意識得到了建設單位的一致贊許。
 
  作為專(zhuān)業(yè)負責人主持完成了哈爾濱站改的研究工作。哈爾濱站改造后銜接哈大、哈牡、濱洲、哈齊、哈佳5條鐵路干線(xiàn),是東北地區重要的客運車(chē)站榕时。耿欣提出的車(chē)站建設規模和施工過(guò)渡方案經(jīng)過(guò)多方論證腐骇,被確定為最終的實(shí)施方案。
 
  2.在國外項目上表現卓越
 
  2005年擔任菲律賓北呂宋鐵路新建工程的專(zhuān)線(xiàn)工作期間游添,在工作中認真鉆研規范,根據該項目的特殊性盒刚,學(xué)習國內和國外相關(guān)鐵路項目的設計標準蹲诀、設計原則;在現場(chǎng)設計過(guò)程中里胶,通過(guò)優(yōu)化動(dòng)車(chē)段的選址及接軌方案京佃,將動(dòng)車(chē)段的工程投降低近5000萬(wàn)元。同時(shí)作為本項目的設計代表,遠赴菲律賓執行向菲方和第三方咨詢(xún)公司進(jìn)行設計澄清的工作,工作期間對突發(fā)問(wèn)題能夠隨機應變,在完成好本職工作的同時(shí),與菲方和第三方咨詢(xún)公司建立了良好的關(guān)系窝拔。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的設計澄清工作,耿欣出色的完成了咨詢(xún)意見(jiàn)中有關(guān)線(xiàn)路、站場(chǎng)和路基專(zhuān)業(yè)的澄清工作,出色的工作成果得到了菲方和咨詢(xún)公司的高度認可。這種高度的評價(jià)在2010年耿欣擔任美國鐵路項目的項目總工程師期間,被美方進(jìn)一步印證。
 
  坦贊鐵路是我對非的重要援助項目,在國際政治舞臺上扮演著(zhù)重要的角色,我院作為原勘察設計單位在36年后于2012年再一次承攬坦贊鐵路的勘察設計工作,得益于領(lǐng)導的信任空赞,耿欣同志被任命為坦贊鐵路修復改造項目的項目總工程師。鑒于坦贊鐵路歷史所賦予它的與生俱來(lái)的重要地位,接到本次修復改造工作任務(wù)后,耿欣秉著(zhù)高度的歷史責任感和使命感,認真仔細的查閱相關(guān)資料床埂,分析研究坦贊鐵路目前存在的主要問(wèn)題以及歷次中國專(zhuān)家組對坦贊鐵路的考察重點(diǎn)內容和結論凄硼,精心組織設計團隊對本次修復改造的認識以及采用的技術(shù)標準等方面進(jìn)行認真研究,帶領(lǐng)設計團隊奔赴現場(chǎng)完成了4個(gè)多月的勘察任務(wù)。駐外期間克服炎熱酷暑、蚊蟲(chóng)叮咬颤练、水土不服等各類(lèi)困難,他繼承了老一輩無(wú)產(chǎn)階級革命家當年修建坦贊鐵路時(shí)的不畏艱險、吃苦耐勞的精神厂纤,在長(cháng)度1860公里的線(xiàn)路上曾先后往返3次。通過(guò)對該鐵路技術(shù)裝備狀況的詳細調查和走訪(fǎng)各相關(guān)部門(mén)征求意見(jiàn),發(fā)現了制約其生存和發(fā)展的癥結所在,最終梳理出本次修復改造的研究思路,制定出本次修復改造工程的建設方案且谚,并提出有助于坦贊鐵路今后長(cháng)遠發(fā)展的運營(yíng)管理模式,這一研究成果得到了商務(wù)部領(lǐng)導的高度認可。
 
  3.業(yè)務(wù)建設效果明顯
 
  耿欣在緊張的工作之余不忘加強業(yè)務(wù)建設虎内,參與編寫(xiě)的菲律賓鐵路速度目標值120公里窄軌鐵路(軌距1067mm)技術(shù)規范書(shū),對窄軌鐵路的勘察設計和施工具有借鑒和指導意義。獨自撰寫(xiě)的《菲律賓北呂宋鐵路站場(chǎng)方案研究淺析》和《哈齊客運專(zhuān)線(xiàn)路料運輸方案研究》兩篇論文均被核心期刊《鐵道標準設計》發(fā)表。參與完成的《哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)可行性研究報告》獲2010年中國中鐵股份有限公司優(yōu)秀工程咨詢(xún)成果一等獎和2020年全國優(yōu)秀工程咨詢(xún)成果三等獎御毅。2010年被評為院“165”核心技術(shù)人才庫的專(zhuān)業(yè)拔尖人才。同時(shí)積極參加單位組織的導師帶徒活動(dòng),帶領(lǐng)的徒弟已成長(cháng)為單位的業(yè)務(wù)骨干蚣岂。
 
  4.生產(chǎn)管理成果豐碩
 
  2011年4月?lián)卧O計室副主任以來(lái)沛婴,能夠協(xié)助主任完成好生產(chǎn)室的各項管理工作,生產(chǎn)組織井井有條宁炫,在面對人員緊張躲肛、任務(wù)量大的情況下,耿欣能以身作則乓记,勇挑重擔感局,團結帶領(lǐng)全室職工出色完成各項生產(chǎn)任務(wù)。注重關(guān)愛(ài)職工生活呀狼,從保證職工身心健康方面入手,對待不同群體采取有針對性的工作方法力崇,積極開(kāi)展集體活動(dòng)枉胧,活動(dòng)中不斷灌輸職工團隊意識,并取得良好成效智嚷,職工之間的關(guān)系更加融洽了,老職工的工作熱情提高了组弥,年輕職工的干勁更加鼓舞了舔稀,團隊的凝聚力增強了疮琉,每個(gè)職工切實(shí)感到了家庭的溫暖。
 
  三芋绵、關(guān)系集體、顧全大局、團結群眾,有著(zhù)良好的道德修養
 
  在日常的生活、工作、學(xué)習中,耿欣嚴格遵守單位的各項規章制度辆望,有著(zhù)強烈的集體榮譽(yù)感,時(shí)常為自己作為為一名鐵路工程設計人員而感到自豪着倾,同時(shí)也為自己肩負著(zhù)鐵路建設事業(yè)的光榮而偉大的歷史使命而感到驕傲,提醒自己要以嚴謹狮荔、科學(xué)工作態(tài)度投入到實(shí)際工作當中去,敦促自己不忘黨和國家的囑托,不能辜負國家和人民的期望,在工作中不斷增強自己的緊迫感和使命感内蹬。在父親和妻子躺在病榻上時(shí),耿欣沒(méi)有耽誤自己負責項目的進(jìn)程湃鳖,他的工作態(tài)度和敬業(yè)精神贏(yíng)得了領(lǐng)導和同事的一致認可。
 
  耿欣具有全局的觀(guān)念社痛,有團隊協(xié)作精神燕锥,能不斷克服困難滓走,正視挫折未玻,以發(fā)展的眼光對待自己的成長(cháng)薪艰,不斷超越自己绽臣,勇于迎接更大的挑戰,不斷取得更大的進(jìn)步為國家的和諧鐵路建設事業(yè)做出更大的貢獻嚼锄!
 

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封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

耿欣

2001年7月畢業(yè)于西南交通大學(xué)交通運輸專(zhuān)業(yè),現就職于鐵道第三勘查設計院集團有限公司線(xiàn)站處柳琢,任站一室副主任锤走,同時(shí)擔任國家重要援外項目坦贊鐵路修復改造工程項目總體。
成 果

      耿欣自參加工作以來(lái)積極主動(dòng),勇于吃苦、善于創(chuàng )新、甘于奉獻,先后在京滬高速鐵路、朔準鐵路、哈齊客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路、菲律賓鐵路、坦贊鐵路等重大項目勘測設計中,做出了突出貢獻。

專(zhuān) 訪(fǎng)

 
  耿欣自參加工作以來(lái)積極主動(dòng)嫁商,勇于吃苦英品、善于創(chuàng )新、甘于奉獻,先后在京滬高速鐵路、朔準鐵路、哈齊客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路射贡、菲律賓鐵路、坦贊鐵路等重大項目勘測設計中莱衍,做出了突出貢獻。作為一名技術(shù)業(yè)務(wù)骨干缆兆,任職期間屢次榮獲全路優(yōu)秀共青團員近上、院級優(yōu)秀共產(chǎn)黨員邮弹、青年崗位能手等多項榮譽(yù)稱(chēng)號厘线。
 
  現將耿欣近幾年的工作總結如下:
 
  一、加強思想建設,用黨的先進(jìn)理論武裝自己,發(fā)揮黨員的模范帶頭作用。
 
  耿欣堅持四項基本原則,自覺(jué)用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”的重要思想武裝自己,堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān),不斷學(xué)習黨的先進(jìn)理論,提高自身的政治理論水平和思想素質(zhì)似靖,時(shí)刻以一個(gè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標準來(lái)嚴格要求自己儒旬。工作中舍小家恃姨、顧大家,加班至深夜已是家常便飯,積極主動(dòng)的發(fā)揮創(chuàng )新精神,解決了多項技術(shù)難題。平日里時(shí)刻關(guān)注國家大事阿席,在院和處職代會(huì )上踴躍發(fā)言、建言獻策,擔任處團支委副書(shū)記期間能夠充分調動(dòng)團員青年的思想瓢湃,引導廣大團員青年積極向黨組織靠攏胆狐,并積極組織和參與團里舉辦的各項活動(dòng),如組織團員開(kāi)展英語(yǔ)角活動(dòng)秋衡、參觀(guān)革命英雄紀念館和各項文體活動(dòng)匹忙,在豐富了團員青年業(yè)余文化生活的同時(shí)提升了團員青年的團隊意識睦尽、向心力和凝聚力,切實(shí)幫助青年職工健康成長(cháng)蚊患。
 
  二、刻苦鉆研專(zhuān)業(yè)知識,愛(ài)崗敬業(yè),完成本職工作,成績(jì)突出。
 
  在鐵路勘測設計中,耿欣刻苦鉆研,踏實(shí)認真,精益求精。自2001年參加工作以來(lái),先后參與了京滬高速鐵路、哈齊客運專(zhuān)線(xiàn)、坦贊鐵路等各項勘測設計任務(wù)共計40余項,從一名見(jiàn)習生逐漸成長(cháng)為勘測設計骨干、生產(chǎn)室副主任。耿欣在各個(gè)工作崗位上始終腳踏實(shí)地,勤勤懇懇,表現出了強力的事業(yè)心和高度的工作責任感。耿欣全面熟練的掌握了本專(zhuān)業(yè)的業(yè)務(wù)技能,能夠獨立的承擔和組織各種項目、各階段的勘測設計工作,能熟練運用專(zhuān)業(yè)指示解決實(shí)際工作中的問(wèn)題,自己出手或負責的勘測設計資料、文件的合格率為100%,沒(méi)有發(fā)生任何質(zhì)量問(wèn)題。
 
  1.在國內項目上成績(jì)突出
 
  作為項目副總工程師和專(zhuān)業(yè)負責人主持完成了哈齊客專(zhuān)鐵路的設計工作筷碳。哈齊客專(zhuān)線(xiàn)路長(cháng)度約282公里添怔,設計時(shí)速250km/h,兩端分別引入兩大路網(wǎng)性鐵路樞紐,哈爾濱樞紐和齊齊哈爾樞紐。研究工程中耿欣利用嫻熟的業(yè)務(wù)知識對兩端樞紐客貨布局、客專(zhuān)的引入方案以及如何處理客專(zhuān)車(chē)站與既有站的關(guān)系提出合理的方案耳奕,并順利通過(guò)鐵道部專(zhuān)家的評審;提出的大型客運站選址和既有車(chē)站還建站房應結合地方規劃份肠、不局限與原側還建的方案被地方采納;在施工設計中優(yōu)化哈爾濱大功率機車(chē)檢修基地臨時(shí)接通的過(guò)渡方案灾囊,節省工程投資約1000萬(wàn)元。同時(shí)作為一名設計人員,能夠時(shí)刻從工程質(zhì)量第一位的角度出發(fā)思考問(wèn)題和對待工作,只要現場(chǎng)發(fā)現問(wèn)題協(xié)助建設單位解決專(zhuān)業(yè)技術(shù)問(wèn)題,經(jīng)常能提出優(yōu)化施工組織方案的建議并被采納吆揖,良好的服務(wù)意識得到了建設單位的一致贊許。
 
  作為專(zhuān)業(yè)負責人主持完成了哈爾濱站改的研究工作樊颁。哈爾濱站改造后銜接哈大、哈牡、濱洲膘梗、哈齊、哈佳5條鐵路干線(xiàn),是東北地區重要的客運車(chē)站。耿欣提出的車(chē)站建設規模和施工過(guò)渡方案經(jīng)過(guò)多方論證,被確定為最終的實(shí)施方案。
 
  2.在國外項目上表現卓越
 
  2005年擔任菲律賓北呂宋鐵路新建工程的專(zhuān)線(xiàn)工作期間返咱,在工作中認真鉆研規范,根據該項目的特殊性,學(xué)習國內和國外相關(guān)鐵路項目的設計標準、設計原則;在現場(chǎng)設計過(guò)程中,通過(guò)優(yōu)化動(dòng)車(chē)段的選址及接軌方案,將動(dòng)車(chē)段的工程投降低近5000萬(wàn)元。同時(shí)作為本項目的設計代表币左,遠赴菲律賓執行向菲方和第三方咨詢(xún)公司進(jìn)行設計澄清的工作邦叶,工作期間對突發(fā)問(wèn)題能夠隨機應變,在完成好本職工作的同時(shí),與菲方和第三方咨詢(xún)公司建立了良好的關(guān)系。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的設計澄清工作,耿欣出色的完成了咨詢(xún)意見(jiàn)中有關(guān)線(xiàn)路、站場(chǎng)和路基專(zhuān)業(yè)的澄清工作,出色的工作成果得到了菲方和咨詢(xún)公司的高度認可。這種高度的評價(jià)在2010年耿欣擔任美國鐵路項目的項目總工程師期間,被美方進(jìn)一步印證朝祟。
 
  坦贊鐵路是我對非的重要援助項目,在國際政治舞臺上扮演著(zhù)重要的角色,我院作為原勘察設計單位在36年后于2012年再一次承攬坦贊鐵路的勘察設計工作,得益于領(lǐng)導的信任,耿欣同志被任命為坦贊鐵路修復改造項目的項目總工程師。鑒于坦贊鐵路歷史所賦予它的與生俱來(lái)的重要地位,接到本次修復改造工作任務(wù)后,耿欣秉著(zhù)高度的歷史責任感和使命感龟财,認真仔細的查閱相關(guān)資料,分析研究坦贊鐵路目前存在的主要問(wèn)題以及歷次中國專(zhuān)家組對坦贊鐵路的考察重點(diǎn)內容和結論嫩碘,精心組織設計團隊對本次修復改造的認識以及采用的技術(shù)標準等方面進(jìn)行認真研究,帶領(lǐng)設計團隊奔赴現場(chǎng)完成了4個(gè)多月的勘察任務(wù)。駐外期間克服炎熱酷暑、蚊蟲(chóng)叮咬、水土不服等各類(lèi)困難船万,他繼承了老一輩無(wú)產(chǎn)階級革命家當年修建坦贊鐵路時(shí)的不畏艱險、吃苦耐勞的精神,在長(cháng)度1860公里的線(xiàn)路上曾先后往返3次。通過(guò)對該鐵路技術(shù)裝備狀況的詳細調查和走訪(fǎng)各相關(guān)部門(mén)征求意見(jiàn),發(fā)現了制約其生存和發(fā)展的癥結所在,最終梳理出本次修復改造的研究思路哪损,制定出本次修復改造工程的建設方案,并提出有助于坦贊鐵路今后長(cháng)遠發(fā)展的運營(yíng)管理模式,這一研究成果得到了商務(wù)部領(lǐng)導的高度認可。
 
  3.業(yè)務(wù)建設效果明顯
 
  耿欣在緊張的工作之余不忘加強業(yè)務(wù)建設,參與編寫(xiě)的菲律賓鐵路速度目標值120公里窄軌鐵路(軌距1067mm)技術(shù)規范書(shū)福吩,對窄軌鐵路的勘察設計和施工具有借鑒和指導意義。獨自撰寫(xiě)的《菲律賓北呂宋鐵路站場(chǎng)方案研究淺析》和《哈齊客運專(zhuān)線(xiàn)路料運輸方案研究》兩篇論文均被核心期刊《鐵道標準設計》發(fā)表。參與完成的《哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)可行性研究報告》獲2010年中國中鐵股份有限公司優(yōu)秀工程咨詢(xún)成果一等獎和2020年全國優(yōu)秀工程咨詢(xún)成果三等獎。2010年被評為院“165”核心技術(shù)人才庫的專(zhuān)業(yè)拔尖人才刻程。同時(shí)積極參加單位組織的導師帶徒活動(dòng),帶領(lǐng)的徒弟已成長(cháng)為單位的業(yè)務(wù)骨干。
 
  4.生產(chǎn)管理成果豐碩
 
  2011年4月?lián)卧O計室副主任以來(lái),能夠協(xié)助主任完成好生產(chǎn)室的各項管理工作,生產(chǎn)組織井井有條,在面對人員緊張荣倾、任務(wù)量大的情況下,耿欣能以身作則佣赖,勇挑重擔,團結帶領(lǐng)全室職工出色完成各項生產(chǎn)任務(wù)。注重關(guān)愛(ài)職工生活筹淫,從保證職工身心健康方面入手,對待不同群體采取有針對性的工作方法歹热,積極開(kāi)展集體活動(dòng),活動(dòng)中不斷灌輸職工團隊意識,并取得良好成效盏拐,職工之間的關(guān)系更加融洽了,老職工的工作熱情提高了旭斥,年輕職工的干勁更加鼓舞了,團隊的凝聚力增強了久信,每個(gè)職工切實(shí)感到了家庭的溫暖。
 
  三费茁、關(guān)系集體、顧全大局镣壕、團結群眾,有著(zhù)良好的道德修養
 
  在日常的生活、工作、學(xué)習中,耿欣嚴格遵守單位的各項規章制度,有著(zhù)強烈的集體榮譽(yù)感部蛇,時(shí)常為自己作為為一名鐵路工程設計人員而感到自豪,同時(shí)也為自己肩負著(zhù)鐵路建設事業(yè)的光榮而偉大的歷史使命而感到驕傲,提醒自己要以嚴謹踱卵、科學(xué)工作態(tài)度投入到實(shí)際工作當中去,敦促自己不忘黨和國家的囑托帐我,不能辜負國家和人民的期望,在工作中不斷增強自己的緊迫感和使命感竹士。在父親和妻子躺在病榻上時(shí),耿欣沒(méi)有耽誤自己負責項目的進(jìn)程危陈,他的工作態(tài)度和敬業(yè)精神贏(yíng)得了領(lǐng)導和同事的一致認可。
 
  耿欣具有全局的觀(guān)念,有團隊協(xié)作精神庸夯,能不斷克服困難,正視挫折溪毕,以發(fā)展的眼光對待自己的成長(cháng),不斷超越自己,勇于迎接更大的挑戰,不斷取得更大的進(jìn)步為國家的和諧鐵路建設事業(yè)做出更大的貢獻!
 

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