中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)
錢(qián)立新
中國鐵道科學(xué)研究院研究員诀诊,博士生導師圈旁,出生于1941年8月,籍貫浙江省嘉興市,1964年畢業(yè)于上海交通大學(xué),中共黨員。1981-1983年赴美國伊利諾理工學(xué)院荐夕,美國西北大學(xué)進(jìn)修并任訪(fǎng)問(wèn)副教授。

成 果

  曾任鐵道部科學(xué)研究院機車(chē)車(chē)輛研究所助研員、副研員庭签、研究員、副所長(cháng)、鐵道部科學(xué)研究院科技處長(cháng),現任中國鐵道科學(xué)研究院建學(xué)術(shù)委員會(huì )副主任,兼任中國鐵道學(xué)會(huì )常務(wù)理事唇方,國際鐵路重載協(xié)會(huì )常務(wù)理事,國際鐵路聯(lián)盟科技合作項目指導委員會(huì )委員烈炭。
 
  1986-1994年先后主持國家“七五”攻關(guān)項目“雙層客車(chē)”及國家“八五”攻關(guān)項目“準高速列車(chē)制動(dòng)系統研究”,開(kāi)拓了盤(pán)形制動(dòng)系統,使我國客車(chē)制動(dòng)系統達到國際先進(jìn)水平灾查,于1992年獲國家科技進(jìn)步一等獎,并獲鐵道部科技進(jìn)步一等獎兩項。此兩項成果奠定了我國鐵路大提速行車(chē)安全的基礎。
 
  1995-1998年主持鐵道部重大攻關(guān)項目“繁忙干線(xiàn)提速綜合試驗研究”,在干線(xiàn)提速大系統綜合聯(lián)調及安全技術(shù)方面取得重大突破,為全國三次大提速的成功奠定基礎,1997年獲上海市科技進(jìn)步一等獎侧巨,1999年獲國家科技進(jìn)步三等獎蜘腌。
 
  在高速領(lǐng)域洋机,1997-1998年主持了環(huán)行線(xiàn)扬瘸、鄭武線(xiàn)及X2000擺式列車(chē)三次大型高速綜合試驗,創(chuàng )造了我國鐵路時(shí)速240公里的最高速度。曾獲1998年國家科技進(jìn)步二等獎突出貢獻表彰弦汗。在美國進(jìn)修期間與他人共創(chuàng )“小沖角蛇行運動(dòng)提高輪軌粘著(zhù)”理論,對金屬閘瓦摩擦機理研究有突破汇四。在國內外共發(fā)表論文100余篇科乎。1993年享受政府特殊津,1994年獲得國家級有突出貢獻中青年專(zhuān)家稱(chēng)號,1999年榮獲詹天佑成就獎枕详。2002年被聘為鐵科院名譽(yù)首席專(zhuān)家脖苏。

  30多年來(lái)一直對與鐵路技術(shù)有關(guān)的世界錢(qián)幣的收集有深厚的興趣熟菲,收藏了44個(gè)國家和地區的鐵路幣120種。
 
  2013年6月18日,舉辦鐵路主題硬幣展彰亥,共展出了43個(gè)國家和地區所發(fā)行的鐵路主題幣實(shí)物105種裁蕴,另附展各國鐵路紀念章精品。在錢(qián)幣文化的研究方面有很深的造詣。

 

專(zhuān) 訪(fǎng)

 
  錢(qián)立新,浙江嘉興人宽茉,中國鐵道科學(xué)研究院研究員贮泞,博士生導師。中國鐵道學(xué)會(huì )會(huì )員骆荆,中國錢(qián)幣學(xué)會(huì )會(huì )員憎房,1964年畢業(yè)于上海交通大學(xué),在中國鐵道科學(xué)研究院一直從事鐵路關(guān)鍵技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā),1981-1983年赴美國伊利諾理工學(xué)院及美國西北大學(xué)任訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者。曾獲國家科技進(jìn)步一等獎口猜、二等獎、三等獎雾芳。主編的《世界高速鐵路技術(shù)》2004年獲第14屆國家圖書(shū)獎瑟盏。1994年被授予“國家有突出貢獻中青年專(zhuān)家”稱(chēng)號铺然,1995年享受?chē)鴦?wù)院特殊津貼。曾任國際重載鐵路協(xié)會(huì )常務(wù)理事。30年來(lái)一直對與鐵路有關(guān)的世界錢(qián)幣的收藏有濃厚興趣笙以,收藏了43個(gè)國家和地區的鐵路硬幣,陸續在《中國收藏(錢(qián)幣)》《鐵道知識》和其他報刊上發(fā)表有關(guān)錢(qián)幣收藏研討的文章20余篇。
 
  法國19世紀著(zhù)名文學(xué)家福樓拜在談到藝術(shù)與科學(xué)的關(guān)系時(shí),曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)非常生動(dòng)的比喻,他說(shuō):“越往前走,藝術(shù)越要科學(xué)化,科學(xué)也要藝術(shù)化徽橄。兩者在山麓分手,回頭又在頂峰匯集拔第。”錢(qián)立新就是這樣一個(gè)試圖在頂峰牽手科學(xué)與藝術(shù)的人觉阅。
 
  作為中國鐵道科學(xué)研究院資深專(zhuān)家的錢(qián)立新,1990年前后開(kāi)始利用業(yè)余時(shí)間從事鐵路主題硬幣的收藏,如今已成為中國收藏鐵路主題硬幣的最權威人士庐船。他將自己喜愛(ài)硬幣比做女人喜愛(ài)漂亮衣服,一見(jiàn)鐘情儡毕,得不到就日思夜想,得到之后愛(ài)不釋手涯曲。他既專(zhuān)注于硬幣上鐵路圖案在科技領(lǐng)域的標志性意義碟绑,也著(zhù)迷于圖案設計者充滿(mǎn)藝術(shù)魅力的完美構思。他將骨子里的藝術(shù)氣息植根于自己深厚的科研背景陪拘,牽引出藝術(shù)與科學(xué)的關(guān)系這樣一個(gè)永恒的話(huà)題逻事。
 
  在硬幣上的世界鐵路——錢(qián)立新錢(qián)幣收藏展現場(chǎng),很多觀(guān)眾都認可懂酸,他的收藏本身便是藝術(shù)與科學(xué)的完美結合轧翘。
 
  據美國克勞斯目錄的統計,目前已經(jīng)有51個(gè)國家和地區發(fā)行了以鐵路為主題的硬幣130種外厂。錢(qián)立新收藏了43個(gè)國家和地區所發(fā)行的鐵路主題硬幣110種,占發(fā)行總量的80%以上果础。據保守估計,錢(qián)立新的鐵路主題硬幣收藏種類(lèi)數量在全世界范圍內排前十名兵靖,在國內是名正言順的第一名。
 
  在中國鐵道科學(xué)研究院的主樓辦公室見(jiàn)到錢(qián)立新,簡(jiǎn)單的問(wèn)候之后砖蕾,他便激情洋溢地給我介紹鐵路必須要發(fā)展的幾點(diǎn)理由。十幾分鐘后甩澳,錢(qián)立新笑著(zhù)說(shuō):“咱們言歸正傳聊錢(qián)幣吧。”
 
  收藏緣起
 
  錢(qián)立新總結,能做世界錢(qián)幣收藏的人一般具備幾個(gè)條件:一是有國外生活經(jīng)歷张遭,培養一種國際化的眼光;二是外語(yǔ)好,能夠識別錢(qián)幣上各種文字的內涵;三是具備相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識。
 
  用這幾個(gè)條件比對,錢(qián)立新和他的鐵路主題硬幣收藏簡(jiǎn)直就是天作之合跷缀。1981年,錢(qián)立新作為訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者到美國,他被流通的硬幣上的各種精美圖案所吸引,便開(kāi)始有意收藏。各個(gè)國家诫欠、各個(gè)種類(lèi),不分主題,很快收藏了近兩千枚硬幣琅关。舊的沒(méi)收全,不斷發(fā)行的新版本又進(jìn)入視野。眼看著(zhù)收藏沒(méi)有止境,錢(qián)立新領(lǐng)悟到,應該有主題地收藏举不。什么主題?錢(qián)立新第一念就想到自己的本行——鐵路!
 
  世界鐵路主題硬幣發(fā)行數量并不多。雖然世界硬幣已有3000多年的歷史姚库,但是從20世紀開(kāi)始,硬幣上的圖案才打破君王頭像獨占的局面。鐵路主題能夠在硬幣上出現鞠呈,都是具有重大歷史意義或者象征意義的場(chǎng)景。例如美國,每發(fā)行一種錢(qián)幣是需要國會(huì )立法通過(guò)的。這令錢(qián)立新的收藏之路走得艱辛而又充滿(mǎn)探索的趣味。
 
  錢(qián)立新的收藏有三種途徑:一種是靠網(wǎng)絡(luò ),在網(wǎng)上找舶舅,然后聯(lián)系賣(mài)主;二是自己到市場(chǎng)上淘,北京的報國寺、潘家園筏鹰,上海的城隍廟,甚至到歐洲各國開(kāi)會(huì ),錢(qián)立新都會(huì )有意到郵幣商店尋找鐵路主題的硬幣;三是靠圈內朋友介紹,大家互相聊收藏心得适系。錢(qián)立新介紹說(shuō),北京報國寺的幣商小劉對他幫助很大,因為小劉下海前是車(chē)輛段的職工凉夯,對鐵路元素非常敏感,一有收藏線(xiàn)索就會(huì )給錢(qián)立新打電話(huà)。
 
  講故事的人
 
  斷臂的維納斯雕像和鐵路有什么關(guān)聯(lián)?這個(gè)故事恐怕很少有人講得出來(lái)瞒酪。采訪(fǎng)現場(chǎng),錢(qián)立新借由他收藏的法國1992年居維爾蒙難逝世150周年紀念銀幣完整地講述了這個(gè)故事。
 
  1820年秤疏,法國著(zhù)名的航海家、探險家迪蒙·居維爾發(fā)現了米羅島出土的維納斯雕像,及時(shí)判斷了該雕像的價(jià)值烛碾,通知法國大使館購買(mǎi)了此珍寶。1842年5月8日,滿(mǎn)載著(zhù)在凡爾賽宮觀(guān)看國王慶典水球表演的旅客列車(chē)從凡爾賽回巴黎薪辐,在繆登車(chē)站附近不幸發(fā)生了火車(chē)頭脫軌事故,煤水車(chē)翻車(chē)引起列車(chē)大火峰孝,造成55名旅客死亡的慘重結果扣颠,引起世界的震驚。這是法國鐵路,也是世界鐵路第一起重大脫軌事故。當時(shí)居維爾全家也在列車(chē)包廂中被大火吞沒(méi)喪生沛靡。法國1992年發(fā)行了居維爾蒙難逝世150周年紀念銀幣……
 
  在錢(qián)立新眼中,每一枚硬幣都是一個(gè)內涵豐富的載體轨奄。從硬幣圖案的象征意義、設計理念,到硬幣邊緣的文字,他都弄得清清楚楚精臭。他不僅精通英語(yǔ)渊像、俄語(yǔ)买济,而且日語(yǔ)冬芝、德語(yǔ)须襟、法語(yǔ)也不在話(huà)下,很多原因都是由于查閱硬幣資料培養的語(yǔ)言興趣。他聯(lián)系自己深厚的專(zhuān)業(yè)背景,通過(guò)硬幣收藏串种,將世界鐵路發(fā)展的脈絡(luò )縫合成一張大網(wǎng),清晰地印刻在自己的腦海中。
 
  在硬幣上的世界鐵路——錢(qián)立新錢(qián)幣收藏展上,詹天佑誕生125周年巨型紀念銀幣被放置在一個(gè)專(zhuān)門(mén)的展柜中,足以證明它在錢(qián)立新心目中的地位掸哑。錢(qián)立新說(shuō),詹天佑作為中國鐵路之父,這枚紀念幣有著(zhù)重大的意義,全世界共3000枚,大部分銷(xiāo)到國外肪笋,他日思夜想,終于托朋友在美國以不菲的價(jià)格購得了這枚硬幣,算是圓了一個(gè)小小的夢(mèng)。
 
  我國2006年發(fā)行了青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)紀念幣。錢(qián)立新曾作為專(zhuān)家參與了青藏鐵路建設,各方專(zhuān)家一起攻堅克難的場(chǎng)景常匙那澹回放在他腦海若秸。“要克服凍土怜珍、高寒缺氧等生態(tài)環(huán)境帶來(lái)的困難禽盾,實(shí)在太不容易了妈渐。”在一般人眼中味赃,這也許只是一枚普通的紀念幣诀诊,但在錢(qián)立新看來(lái)石阵,這枚硬幣意義非凡。
 
  在錢(qián)立新的眼中温艇,每一枚硬幣又都是故事的載體鸭吁,對這些故事的癡迷?xún)A注了他對鐵路執著(zhù)的深情。很多人對錢(qián)立新的印象是,一提起硬幣收藏,他立刻會(huì )變成一個(gè)激情洋溢的、滔滔不絕講故事的人……
 
  錢(qián)氏家訓和秀州中學(xué)
 
  想象中,搞科研的專(zhuān)家應該是嚴謹得有些刻板督垮。出乎我意料的是著拭,坐在我面前的錢(qián)立新不僅表述條理異常清晰绿贞,同時(shí)又充滿(mǎn)浪漫的情懷赛虽,感覺(jué)他在理性和感性?xún)蓷l軌道上并行得相當平穩永僚。
 
  當我問(wèn)及關(guān)于人生價(jià)值這一話(huà)題懊种,錢(qián)立新談到自己的母校秀州中學(xué)和錢(qián)氏家訓井共。他認為一個(gè)人的價(jià)值觀(guān)是在上大學(xué)之前形成的蚌匈,至少他自己是這樣逻住。他說(shuō),大學(xué)里學(xué)的都是知識,指導他不斷做出人生抉擇的哥桥,是在上大學(xué)之前形成的價(jià)值觀(guān)著矾。
 
  錢(qián)立新曾就讀的秀州中學(xué)創(chuàng )辦于1900年,是嘉興建校最早的一所中學(xué),一百多年來(lái),名家輩出。世界數學(xué)大師陳省身,諾貝爾物理學(xué)獎獲得者李政道剧董,“兩彈一星功勛獎?wù)?rdquo;獲得者程開(kāi)甲乏募,首譯莎士比亞全集的“譯界楷模”朱生豪备埃,著(zhù)名紅學(xué)家吳世昌、翁同文,英語(yǔ)教學(xué)大家許國璋等都曾就讀于秀州中學(xué)钠补。
 
  錢(qián)立新特別感懷于秀州中學(xué)校長(cháng)顧惠人對自己的影響,“顧惠人校長(cháng)出身貧寒,是清潔工的兒子,半工半讀上完大學(xué)”。在任職期間,顧惠人吸納融合中西文化翼抡,提倡人格教育。第一位是教育學(xué)生做人,第二位是教育學(xué)生成才吆律,成德達才,報效祖國,服務(wù)人民。他本著(zhù)“學(xué)校家庭化考杉,生活紀律化,頭腦科學(xué)化,身手平民化”的宗旨,努力培養德智體全面發(fā)展的人才掩缓。這位平民教育家的教育宗旨給很多學(xué)生的一生帶來(lái)深遠影響憔鬼,錢(qián)立新便是受益者之一。“學(xué)校家庭化,老師都把學(xué)生當自己的孩子一樣關(guān)心咆课;頭腦科學(xué)化,全校營(yíng)造一種崇尚科學(xué)的氛圍;身手平民化,就是樣樣拿得起來(lái)莱芥,不做書(shū)呆子。”錢(qián)立新談到這些的時(shí)候,內心充滿(mǎn)了振奮和感恩。
 
  錢(qián)立新還提到小時(shí)候父親讓自己背的《錢(qián)氏家訓》,“修橋路以利從行,造河船以濟眾渡”,這些都指導著(zhù)錢(qián)立新后來(lái)的人生。
 
  大多數人了解錢(qián)立新,是源于他在我國鐵路發(fā)展方面做出的杰出貢獻。在一個(gè)領(lǐng)域里不斷突破自我姿搜,需要非凡的智慧和毅力。而在繁忙的工作之余,錢(qián)立新又找到一塊藝術(shù)的棲息地。誰(shuí)都不能夠否認,這些成就與秀州中學(xué)和錢(qián)氏家訓的人格教育有著(zhù)絕對的聯(lián)系前夯。
 
  任何一門(mén)藝術(shù)都是創(chuàng )作者思想精神的外化,收藏亦復如是轿淹。錢(qián)立新希望通過(guò)鐵路主題硬幣的收藏休涤,激發(fā)大眾對于鐵路的熱愛(ài),促進(jìn)鐵路經(jīng)濟的發(fā)展和鐵路文化的繁榮。這一愿望令錢(qián)立新的硬幣收藏意義深遠。
 
  硬幣上的世界鐵路——錢(qián)立新錢(qián)幣收藏展現場(chǎng)記
 
  6月18日上午,硬幣上的世界鐵路——錢(qián)立新錢(qián)幣收藏展在中國錢(qián)幣博物館開(kāi)幕。展覽共展出錢(qián)立新收藏的43個(gè)國家和地區發(fā)行的鐵路主題硬幣105種。中國鐵道科學(xué)研究院的專(zhuān)家和錢(qián)幣屆的學(xué)者專(zhuān)家出席了開(kāi)幕式绕宜。原鐵道部部長(cháng)傅志寰、副部長(cháng)國林作為嘉賓發(fā)言。
 
  開(kāi)幕式在輕松愉快的氛圍中進(jìn)行怯录。傅志寰調侃說(shuō),錢(qián)立新是一個(gè)“愛(ài)錢(qián)如命”的人,所以才能有這么高的成就,并號召現場(chǎng)的觀(guān)眾“向錢(qián)看齊”。
 
  錢(qián)立新表示,“6·18”是“路要發(fā)”的意思,展覽之所以選在6月18日開(kāi)幕,寄托了祝福鐵路大發(fā)展的含義。他希望通過(guò)展覽,讓更多人了解鐵路文化,挖掘鐵路文化的內涵,從而促進(jìn)鐵路經(jīng)濟的發(fā)展。他自己也在收藏過(guò)程中探索鐵路發(fā)展與文化建設之間的聯(lián)系、科學(xué)與藝術(shù)的聯(lián)系等課題。

 

相關(guān)文章

專(zhuān)  題
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

錢(qián)立新

中國鐵道科學(xué)研究院研究員,博士生導師蕉朵,出生于1941年8月,籍貫浙江省嘉興市,1964年畢業(yè)于上海交通大學(xué)卵烘,中共黨員。1981-1983年赴美國伊利諾理工學(xué)院铜氛,美國西北大學(xué)進(jìn)修并任訪(fǎng)問(wèn)副教授。
成 果

  曾任鐵道部科學(xué)研究院機車(chē)車(chē)輛研究所助研員、副研員兜辞、研究員、副所長(cháng)、鐵道部科學(xué)研究院科技處長(cháng)机错,現任中國鐵道科學(xué)研究院建學(xué)術(shù)委員會(huì )副主任,兼任中國鐵道學(xué)會(huì )常務(wù)理事姐直,國際鐵路重載協(xié)會(huì )常務(wù)理事,國際鐵路聯(lián)盟科技合作項目指導委員會(huì )委員。
 
  1986-1994年先后主持國家“七五”攻關(guān)項目“雙層客車(chē)”及國家“八五”攻關(guān)項目“準高速列車(chē)制動(dòng)系統研究”坷字,開(kāi)拓了盤(pán)形制動(dòng)系統,使我國客車(chē)制動(dòng)系統達到國際先進(jìn)水平,于1992年獲國家科技進(jìn)步一等獎奔垦,并獲鐵道部科技進(jìn)步一等獎兩項。此兩項成果奠定了我國鐵路大提速行車(chē)安全的基礎。
 
  1995-1998年主持鐵道部重大攻關(guān)項目“繁忙干線(xiàn)提速綜合試驗研究”,在干線(xiàn)提速大系統綜合聯(lián)調及安全技術(shù)方面取得重大突破艺玲,為全國三次大提速的成功奠定基礎,1997年獲上海市科技進(jìn)步一等獎,1999年獲國家科技進(jìn)步三等獎魁济。
 
  在高速領(lǐng)域,1997-1998年主持了環(huán)行線(xiàn)、鄭武線(xiàn)及X2000擺式列車(chē)三次大型高速綜合試驗辩昆,創(chuàng )造了我國鐵路時(shí)速240公里的最高速度。曾獲1998年國家科技進(jìn)步二等獎突出貢獻表彰。在美國進(jìn)修期間與他人共創(chuàng )“小沖角蛇行運動(dòng)提高輪軌粘著(zhù)”理論,對金屬閘瓦摩擦機理研究有突破。在國內外共發(fā)表論文100余篇。1993年享受政府特殊津绘沉,1994年獲得國家級有突出貢獻中青年專(zhuān)家稱(chēng)號,1999年榮獲詹天佑成就獎。2002年被聘為鐵科院名譽(yù)首席專(zhuān)家蛀蜀。

  30多年來(lái)一直對與鐵路技術(shù)有關(guān)的世界錢(qián)幣的收集有深厚的興趣,收藏了44個(gè)國家和地區的鐵路幣120種。
 
  2013年6月18日月卡,舉辦鐵路主題硬幣展,共展出了43個(gè)國家和地區所發(fā)行的鐵路主題幣實(shí)物105種,另附展各國鐵路紀念章精品责肯。在錢(qián)幣文化的研究方面有很深的造詣。

 

專(zhuān) 訪(fǎng)

 
  錢(qián)立新,浙江嘉興人,中國鐵道科學(xué)研究院研究員,博士生導師捺盖。中國鐵道學(xué)會(huì )會(huì )員桨课,中國錢(qián)幣學(xué)會(huì )會(huì )員,1964年畢業(yè)于上海交通大學(xué),在中國鐵道科學(xué)研究院一直從事鐵路關(guān)鍵技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)屿痘,1981-1983年赴美國伊利諾理工學(xué)院及美國西北大學(xué)任訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者。曾獲國家科技進(jìn)步一等獎、二等獎巧杰、三等獎辱志。主編的《世界高速鐵路技術(shù)》2004年獲第14屆國家圖書(shū)獎。1994年被授予“國家有突出貢獻中青年專(zhuān)家”稱(chēng)號,1995年享受?chē)鴦?wù)院特殊津貼恤诀。曾任國際重載鐵路協(xié)會(huì )常務(wù)理事。30年來(lái)一直對與鐵路有關(guān)的世界錢(qián)幣的收藏有濃厚興趣,收藏了43個(gè)國家和地區的鐵路硬幣,陸續在《中國收藏(錢(qián)幣)》《鐵道知識》和其他報刊上發(fā)表有關(guān)錢(qián)幣收藏研討的文章20余篇。
 
  法國19世紀著(zhù)名文學(xué)家福樓拜在談到藝術(shù)與科學(xué)的關(guān)系時(shí),曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)非常生動(dòng)的比喻今豆,他說(shuō):“越往前走,藝術(shù)越要科學(xué)化,科學(xué)也要藝術(shù)化。兩者在山麓分手,回頭又在頂峰匯集。”錢(qián)立新就是這樣一個(gè)試圖在頂峰牽手科學(xué)與藝術(shù)的人水评。
 
  作為中國鐵道科學(xué)研究院資深專(zhuān)家的錢(qián)立新,1990年前后開(kāi)始利用業(yè)余時(shí)間從事鐵路主題硬幣的收藏,如今已成為中國收藏鐵路主題硬幣的最權威人士。他將自己喜愛(ài)硬幣比做女人喜愛(ài)漂亮衣服汤纸,一見(jiàn)鐘情梯早,得不到就日思夜想娃虚,得到之后愛(ài)不釋手。他既專(zhuān)注于硬幣上鐵路圖案在科技領(lǐng)域的標志性意義,也著(zhù)迷于圖案設計者充滿(mǎn)藝術(shù)魅力的完美構思。他將骨子里的藝術(shù)氣息植根于自己深厚的科研背景刻肄,牽引出藝術(shù)與科學(xué)的關(guān)系這樣一個(gè)永恒的話(huà)題。
 
  在硬幣上的世界鐵路——錢(qián)立新錢(qián)幣收藏展現場(chǎng),很多觀(guān)眾都認可,他的收藏本身便是藝術(shù)與科學(xué)的完美結合土浸。
 
  據美國克勞斯目錄的統計席壹,目前已經(jīng)有51個(gè)國家和地區發(fā)行了以鐵路為主題的硬幣130種。錢(qián)立新收藏了43個(gè)國家和地區所發(fā)行的鐵路主題硬幣110種,占發(fā)行總量的80%以上。據保守估計,錢(qián)立新的鐵路主題硬幣收藏種類(lèi)數量在全世界范圍內排前十名滋尉,在國內是名正言順的第一名有梆。
 
  在中國鐵道科學(xué)研究院的主樓辦公室見(jiàn)到錢(qián)立新,簡(jiǎn)單的問(wèn)候之后,他便激情洋溢地給我介紹鐵路必須要發(fā)展的幾點(diǎn)理由。十幾分鐘后,錢(qián)立新笑著(zhù)說(shuō):“咱們言歸正傳聊錢(qián)幣吧。”
 
  收藏緣起
 
  錢(qián)立新總結,能做世界錢(qián)幣收藏的人一般具備幾個(gè)條件:一是有國外生活經(jīng)歷,培養一種國際化的眼光;二是外語(yǔ)好,能夠識別錢(qián)幣上各種文字的內涵;三是具備相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識。
 
  用這幾個(gè)條件比對刊棕,錢(qián)立新和他的鐵路主題硬幣收藏簡(jiǎn)直就是天作之合氢伟。1981年膘侮,錢(qián)立新作為訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者到美國柔吼,他被流通的硬幣上的各種精美圖案所吸引杨蛋,便開(kāi)始有意收藏。各個(gè)國家、各個(gè)種類(lèi),不分主題,很快收藏了近兩千枚硬幣。舊的沒(méi)收全,不斷發(fā)行的新版本又進(jìn)入視野。眼看著(zhù)收藏沒(méi)有止境袁暗,錢(qián)立新領(lǐng)悟到,應該有主題地收藏。什么主題?錢(qián)立新第一念就想到自己的本行——鐵路!
 
  世界鐵路主題硬幣發(fā)行數量并不多姚垃。雖然世界硬幣已有3000多年的歷史慷蠕,但是從20世紀開(kāi)始跌褂,硬幣上的圖案才打破君王頭像獨占的局面。鐵路主題能夠在硬幣上出現,都是具有重大歷史意義或者象征意義的場(chǎng)景委董。例如美國,每發(fā)行一種錢(qián)幣是需要國會(huì )立法通過(guò)的。這令錢(qián)立新的收藏之路走得艱辛而又充滿(mǎn)探索的趣味脐嫂。
 
  錢(qián)立新的收藏有三種途徑:一種是靠網(wǎng)絡(luò )椿扔,在網(wǎng)上找器躏,然后聯(lián)系賣(mài)主;二是自己到市場(chǎng)上淘,北京的報國寺、潘家園,上海的城隍廟,甚至到歐洲各國開(kāi)會(huì ),錢(qián)立新都會(huì )有意到郵幣商店尋找鐵路主題的硬幣;三是靠圈內朋友介紹,大家互相聊收藏心得。錢(qián)立新介紹說(shuō),北京報國寺的幣商小劉對他幫助很大,因為小劉下海前是車(chē)輛段的職工,對鐵路元素非常敏感,一有收藏線(xiàn)索就會(huì )給錢(qián)立新打電話(huà)。
 
  講故事的人
 
  斷臂的維納斯雕像和鐵路有什么關(guān)聯(lián)鲫较?這個(gè)故事恐怕很少有人講得出來(lái)顶猜。采訪(fǎng)現場(chǎng),錢(qián)立新借由他收藏的法國1992年居維爾蒙難逝世150周年紀念銀幣完整地講述了這個(gè)故事进统。
 
  1820年灶泵,法國著(zhù)名的航海家、探險家迪蒙·居維爾發(fā)現了米羅島出土的維納斯雕像,及時(shí)判斷了該雕像的價(jià)值,通知法國大使館購買(mǎi)了此珍寶。1842年5月8日,滿(mǎn)載著(zhù)在凡爾賽宮觀(guān)看國王慶典水球表演的旅客列車(chē)從凡爾賽回巴黎览雁,在繆登車(chē)站附近不幸發(fā)生了火車(chē)頭脫軌事故,煤水車(chē)翻車(chē)引起列車(chē)大火,造成55名旅客死亡的慘重結果,引起世界的震驚。這是法國鐵路,也是世界鐵路第一起重大脫軌事故。當時(shí)居維爾全家也在列車(chē)包廂中被大火吞沒(méi)喪生。法國1992年發(fā)行了居維爾蒙難逝世150周年紀念銀幣……
 
  在錢(qián)立新眼中,每一枚硬幣都是一個(gè)內涵豐富的載體。從硬幣圖案的象征意義、設計理念,到硬幣邊緣的文字,他都弄得清清楚楚。他不僅精通英語(yǔ)堡矗、俄語(yǔ),而且日語(yǔ)、德語(yǔ)、法語(yǔ)也不在話(huà)下,很多原因都是由于查閱硬幣資料培養的語(yǔ)言興趣。他聯(lián)系自己深厚的專(zhuān)業(yè)背景,通過(guò)硬幣收藏,將世界鐵路發(fā)展的脈絡(luò )縫合成一張大網(wǎng),清晰地印刻在自己的腦海中。
 
  在硬幣上的世界鐵路——錢(qián)立新錢(qián)幣收藏展上,詹天佑誕生125周年巨型紀念銀幣被放置在一個(gè)專(zhuān)門(mén)的展柜中,足以證明它在錢(qián)立新心目中的地位。錢(qián)立新說(shuō),詹天佑作為中國鐵路之父,這枚紀念幣有著(zhù)重大的意義,全世界共3000枚毁欣,大部分銷(xiāo)到國外,他日思夜想,終于托朋友在美國以不菲的價(jià)格購得了這枚硬幣,算是圓了一個(gè)小小的夢(mèng)。
 
  我國2006年發(fā)行了青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)紀念幣。錢(qián)立新曾作為專(zhuān)家參與了青藏鐵路建設,各方專(zhuān)家一起攻堅克難的場(chǎng)景常常回放在他腦海。“要克服凍土铛倦、高寒缺氧等生態(tài)環(huán)境帶來(lái)的困難来锥,實(shí)在太不容易了。”在一般人眼中,這也許只是一枚普通的紀念幣,但在錢(qián)立新看來(lái)团谜,這枚硬幣意義非凡。
 
  在錢(qián)立新的眼中,每一枚硬幣又都是故事的載體,對這些故事的癡迷?xún)A注了他對鐵路執著(zhù)的深情。很多人對錢(qián)立新的印象是,一提起硬幣收藏跺灯,他立刻會(huì )變成一個(gè)激情洋溢的、滔滔不絕講故事的人……
 
  錢(qián)氏家訓和秀州中學(xué)
 
  想象中,搞科研的專(zhuān)家應該是嚴謹得有些刻板太鳄。出乎我意料的是,坐在我面前的錢(qián)立新不僅表述條理異常清晰,同時(shí)又充滿(mǎn)浪漫的情懷,感覺(jué)他在理性和感性?xún)蓷l軌道上并行得相當平穩。
 
  當我問(wèn)及關(guān)于人生價(jià)值這一話(huà)題,錢(qián)立新談到自己的母校秀州中學(xué)和錢(qián)氏家訓。他認為一個(gè)人的價(jià)值觀(guān)是在上大學(xué)之前形成的,至少他自己是這樣。他說(shuō)饭宾,大學(xué)里學(xué)的都是知識,指導他不斷做出人生抉擇的,是在上大學(xué)之前形成的價(jià)值觀(guān)。
 
  錢(qián)立新曾就讀的秀州中學(xué)創(chuàng )辦于1900年,是嘉興建校最早的一所中學(xué),一百多年來(lái)奸焙,名家輩出。世界數學(xué)大師陳省身,諾貝爾物理學(xué)獎獲得者李政道虏冻,“兩彈一星功勛獎?wù)?rdquo;獲得者程開(kāi)甲,首譯莎士比亞全集的“譯界楷模”朱生豪,著(zhù)名紅學(xué)家吳世昌、翁同文问秽,英語(yǔ)教學(xué)大家許國璋等都曾就讀于秀州中學(xué)。
 
  錢(qián)立新特別感懷于秀州中學(xué)校長(cháng)顧惠人對自己的影響,“顧惠人校長(cháng)出身貧寒,是清潔工的兒子,半工半讀上完大學(xué)”。在任職期間啡产,顧惠人吸納融合中西文化,提倡人格教育渐琢。第一位是教育學(xué)生做人,第二位是教育學(xué)生成才,成德達才慈赞,報效祖國,服務(wù)人民。他本著(zhù)“學(xué)校家庭化瓢谢,生活紀律化,頭腦科學(xué)化诈娩,身手平民化”的宗旨,努力培養德智體全面發(fā)展的人才。這位平民教育家的教育宗旨給很多學(xué)生的一生帶來(lái)深遠影響,錢(qián)立新便是受益者之一规妆。“學(xué)校家庭化,老師都把學(xué)生當自己的孩子一樣關(guān)心;頭腦科學(xué)化八欠,全校營(yíng)造一種崇尚科學(xué)的氛圍;身手平民化,就是樣樣拿得起來(lái)忿檩,不做書(shū)呆子。”錢(qián)立新談到這些的時(shí)候剿式,內心充滿(mǎn)了振奮和感恩。
 
  錢(qián)立新還提到小時(shí)候父親讓自己背的《錢(qián)氏家訓》,“修橋路以利從行,造河船以濟眾渡”撞谬,這些都指導著(zhù)錢(qián)立新后來(lái)的人生。
 
  大多數人了解錢(qián)立新,是源于他在我國鐵路發(fā)展方面做出的杰出貢獻。在一個(gè)領(lǐng)域里不斷突破自我眷莫,需要非凡的智慧和毅力。而在繁忙的工作之余,錢(qián)立新又找到一塊藝術(shù)的棲息地晾蜘。誰(shuí)都不能夠否認,這些成就與秀州中學(xué)和錢(qián)氏家訓的人格教育有著(zhù)絕對的聯(lián)系。
 
  任何一門(mén)藝術(shù)都是創(chuàng )作者思想精神的外化,收藏亦復如是旋龄。錢(qián)立新希望通過(guò)鐵路主題硬幣的收藏,激發(fā)大眾對于鐵路的熱愛(ài),促進(jìn)鐵路經(jīng)濟的發(fā)展和鐵路文化的繁榮私挫。這一愿望令錢(qián)立新的硬幣收藏意義深遠。
 
  硬幣上的世界鐵路——錢(qián)立新錢(qián)幣收藏展現場(chǎng)記
 
  6月18日上午沛目,硬幣上的世界鐵路——錢(qián)立新錢(qián)幣收藏展在中國錢(qián)幣博物館開(kāi)幕。展覽共展出錢(qián)立新收藏的43個(gè)國家和地區發(fā)行的鐵路主題硬幣105種。中國鐵道科學(xué)研究院的專(zhuān)家和錢(qián)幣屆的學(xué)者專(zhuān)家出席了開(kāi)幕式。原鐵道部部長(cháng)傅志寰俩靡、副部長(cháng)國林作為嘉賓發(fā)言。
 
  開(kāi)幕式在輕松愉快的氛圍中進(jìn)行。傅志寰調侃說(shuō)看晶,錢(qián)立新是一個(gè)“愛(ài)錢(qián)如命”的人,所以才能有這么高的成就,并號召現場(chǎng)的觀(guān)眾“向錢(qián)看齊”拓提。
 
  錢(qián)立新表示,“6·18”是“路要發(fā)”的意思,展覽之所以選在6月18日開(kāi)幕项贺,寄托了祝福鐵路大發(fā)展的含義。他希望通過(guò)展覽送魁,讓更多人了解鐵路文化琢耀,挖掘鐵路文化的內涵,從而促進(jìn)鐵路經(jīng)濟的發(fā)展砌函。他自己也在收藏過(guò)程中探索鐵路發(fā)展與文化建設之間的聯(lián)系、科學(xué)與藝術(shù)的聯(lián)系等課題。

 

上一篇:范繼武
下一篇:耿欣