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劉友梅 中國工程院院士
   劉友梅電力機車(chē)專(zhuān)家。江西省上饒市人瓮诲。1961年畢業(yè)于上海交通大學(xué)電力機車(chē)專(zhuān)業(yè)。現任株洲電力機車(chē)廠(chǎng)高速牽引研究所所長(cháng),教授級高級工程師。1999年11月被選為中國工程院院士;2003年3月任第十屆全國政協(xié)委員;2004年4月受聘上海交大名譽(yù)教授。2004年5月聘任為湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院名譽(yù)教授。2005年受聘為北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院教授苗沧。自2010年1月起任中國南車(chē)股份有限公司技術(shù)專(zhuān)家委員會(huì )副主任返弹。
 
  劉院士先后擔任過(guò)我國第一裂七、二代電力機車(chē)的總體設計懊湾,主持并組織了我國第三、四代電力機車(chē)的開(kāi)發(fā)研制全過(guò)程,使我國電力牽引技術(shù)裝備實(shí)現了由普載到重載、常速到高速硝罢、交直傳動(dòng)到交流傳動(dòng)边篮、進(jìn)口到出口的四次歷史性跨越。2002年否残,劉院士親自擔任我國首列“中華之星”270公里/小時(shí)高速列車(chē)研制的總設計師,并取得圓滿(mǎn)成功,并在秦沈高速實(shí)驗線(xiàn)中刷新創(chuàng )造了321.5公里/小時(shí)的“中國鐵路第一速”,標志著(zhù)我國高速列車(chē)的開(kāi)發(fā)進(jìn)入了國際先進(jìn)行列油坝。
 
  在組織參加科研攻關(guān)的同時(shí)捻爷,劉院士還不斷總結實(shí)踐經(jīng)驗和理論研究成果塑汽,先后主編了《韶山3型電力機車(chē)》、《韶山3型4000系電力機車(chē)》碑云、《韶山4B型電力機車(chē)》像兆、《韶山6B型電力機車(chē)》等多部著(zhù)作,還參與了兩項國家重大科技咨詢(xún)項目“2020年中長(cháng)期科技發(fā)展規劃”、“‘十一五’振興制造業(yè)途徑與對策的論證”护盈、牽頭負責其中“軌道交通”專(zhuān)題的編制工作。同時(shí)线苗,他還參加了鐵道部300公里/小時(shí)高速列車(chē)技術(shù)條件論證表麦、國家發(fā)改委京滬高速鐵路論證和科技部863計劃的高速磁懸浮技術(shù)專(zhuān)項咨詢(xún)評估等工作万绅。
 
  劉友梅院士以他在鐵路電力牽引技術(shù)裝備領(lǐng)域的突出貢獻岭躬,先后被授予“國家有突出貢獻中青年專(zhuān)家”照皆、“全國鐵路優(yōu)秀知識分子”、“全國優(yōu)秀科技工作者”蛔逸、“湖南省勞動(dòng)模范”邢窜、“全國勞動(dòng)模范”等榮譽(yù)稱(chēng)號,并榮獲鐵道部首屆“詹天佑科技成就獎”雁箱、湖南省首屆“光召科技成就獎”誊殊、鐵道部首屆“詹天佑科技大獎”、國家“光華工程科技獎”蠢正。
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